班組長(zhǎng)質(zhì)量管理能力知識(shí)測(cè)評(píng)\n（焊接）
一、單選題（本類題共15小題，共15分）
1.下列哪項(xiàng)不屬于VIN碼劃刻設(shè)備維護(hù)需關(guān)注的？ （）
A.進(jìn)氣壓力
B.回針壓力
C.備用刻針頭
D.胎膜
2.焊接區(qū)域成車班組過(guò)程驗(yàn)證內(nèi)容變更后未及時(shí)傳遞至員工執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)存在新老版本兩個(gè)過(guò)程驗(yàn)證表，且員工點(diǎn)檢實(shí)際按照老版本執(zhí)行，導(dǎo)致新增的刻字機(jī)參數(shù)未進(jìn)行點(diǎn)檢，這個(gè)問(wèn)題的屬性分類是？（）
A.標(biāo)準(zhǔn)類
B.執(zhí)行類
C.其他
D.設(shè)備／工裝類
3.焊接區(qū)域?qū)A具精度驗(yàn)收以及盛具精度驗(yàn)收是在哪個(gè)階段？（）
A.LS
B.CC
C.TS
D.JOB１
4.焊接區(qū)域下線質(zhì)量檢查檢驗(yàn)有效性用下列哪個(gè)指標(biāo)評(píng)估？ （）
A.FTR
B.流出C/1000
C.PPK
D.AUDIT
5.焊接區(qū)域一共有多少個(gè)關(guān)鍵過(guò)程為必審區(qū)域（）
A.20
B.22
C.25
D.30
6.審核發(fā)現(xiàn)，“物料存儲(chǔ)區(qū)，不合格的左前門玻璃未進(jìn)行標(biāo)識(shí)隔離，直接放置于左后門玻璃料架上，且與左后門玻璃存在混放”，問(wèn)題的判定條款是什么？（）
A.6.1.4
B.6.2.4
C.6.3.2
D.6.4.5
7.在計(jì)算出控制圖的上下控制限后，可以比較上下控制限與上下公差限的數(shù)值。這兩個(gè)限制范圍的
關(guān)系是：A
A. 上下控制限的范圍與上下公差限的范圍不進(jìn)行比較
B. 上下控制限的范圍一般與上下公差限的范圍相同
C. 上下控制限的范圍一般比上下公差限的范圍寬
D. 上下控制限的范圍一般比上下公差限的范圍窄
8.為了針對(duì)某貴重金屬零部件中的某種化學(xué)成分進(jìn)行化驗(yàn)并監(jiān)控，因?yàn)榛瘜W(xué)分析是破壞性的，那么最合適的控制圖應(yīng)該是：（）
A. Xbar-R（均值-極差）
B. I-MR（單值-移動(dòng)極差）
C. Xbar-S（均值-標(biāo)準(zhǔn)差）
D. P（比率）
9.符合率為82%，處于（ ）等級(jí)
A. A級(jí)
B. B級(jí)
C. C級(jí)
D. D級(jí)
10.A-MCA產(chǎn)品在A產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，四門尺寸有部分調(diào)整，在進(jìn)行A-MCA產(chǎn)品LS節(jié)點(diǎn)審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品用于四門兩蓋尺寸檢查的檢具未同步匹配更新，現(xiàn)無(wú)法進(jìn)行四門尺寸檢測(cè)及控制，總裝反饋焊接問(wèn)題中，車門問(wèn)題占50%。該問(wèn)題應(yīng)該屬于哪個(gè)條款？（）
A. 6.1.1
B. 6.1.5
C. 6.4.2
D. 6.4.3
11.長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程審核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，評(píng)分分值類型有（）
0分
2分
4分
6分
12.VDA6.3-2016中，單個(gè)項(xiàng)目因?yàn)椴贿m用，最多有（）個(gè)條款可以不審核
4/5
3/5
1/3
1/2
13.關(guān)于VDA6.3降級(jí)原則，當(dāng)過(guò)程總體符合率Ep6≥80%時(shí)，仍然將級(jí)別評(píng)定為B下列說(shuō)法正確的是（）
任一過(guò)程步驟En[%]＜70%
有一個(gè)*條款被評(píng)為0分
任一子要素EU[%]＜70%
以上都不對(duì)
14. 測(cè)量系統(tǒng)的精密度意思：( D) 。
A．相同 B.相反C．代表精確性和可追溯性 D．代表一致性
15. 顯示裝置能有效辨別的最小示值差，稱為顯示裝置的( C )。
A．靈敏度 B．示值誤差C．分辨力 D．讀數(shù)誤差
二、多選題（本類題共15小題，共30分）
16.焊接制造過(guò)程審核人員需要了解下面哪些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？( ABCD )
A.CA-BIP
B.《汽車焊接點(diǎn)焊強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)范》
C.《電阻點(diǎn)焊工作手冊(cè)》
D.《汽車焊接夾具點(diǎn)檢規(guī)范》
17.焊接制造過(guò)程審核標(biāo)準(zhǔn)中，劃分的子過(guò)程有哪些？（ AB ）
A.VIN碼刻印
B.超聲波檢查
C.人工點(diǎn)焊
D.壓邊扣合
18.LS節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)點(diǎn)焊設(shè)備審核時(shí)，以下哪些屬于焊接設(shè)備能力審核會(huì)關(guān)注的內(nèi)容？（ AB ）
A.焊接電流參數(shù)的設(shè)置
B.工藝規(guī)劃的焊點(diǎn)計(jì)數(shù)預(yù)警停線功能
C.機(jī)器人軌跡調(diào)試
D.機(jī)器人程序權(quán)限管理
19.量產(chǎn)后審核焊接夾具時(shí)，會(huì)關(guān)注哪些內(nèi)容？ ?( BCD )
A.夾具精度驗(yàn)收
B.夾具三坐標(biāo)精度檢測(cè)
C.定位銷磨損量點(diǎn)檢
D.壓爪點(diǎn)檢
20.新品LS節(jié)點(diǎn)審核，重點(diǎn)關(guān)注的焊接過(guò)程質(zhì)量指標(biāo)有哪些？ ( AD )
A.過(guò)程C/1000
B.流出出廠C/1000
C.AUDIT
D.白車身焊點(diǎn)合格率
21.P6.3審核關(guān)注點(diǎn)包括（ ABD）
操作人員上崗資質(zhì)（培訓(xùn)計(jì)劃、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、再培訓(xùn)、新工藝培訓(xùn)）
人員素質(zhì)表及時(shí)更新（制定培訓(xùn)計(jì)劃的依據(jù)之一）
復(fù)雜檢具的操作規(guī)范（如定位要求、夾緊順序、縫隙等）
定崗計(jì)劃
22.長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程審核符合率統(tǒng)計(jì)規(guī)則及定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，等級(jí)分為（ACD）
A. A級(jí)
B. AB級(jí)
C. B級(jí)
D. C級(jí)
23.長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程審核基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括（ABC）
A.《制造過(guò)程審核通用標(biāo)準(zhǔn)》
B.《制造過(guò)程審核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》
C.《制造過(guò)程審核符合率計(jì)算規(guī)則及定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》
D.《沖壓過(guò)程審核項(xiàng)目及方法》
24.對(duì)物料存儲(chǔ)過(guò)程進(jìn)行審核，審核內(nèi)容需包含哪幾個(gè)部分？(ABCD)
A.盛具管理
B.庫(kù)存管理
C.定置定位
D.不合格品管理
25.審核報(bào)告的內(nèi)容包含以下哪些內(nèi)容（ABD）？
A.審核任務(wù)基本信息介紹
B.整體符合率結(jié)果及主要問(wèn)題總結(jié)
C.問(wèn)題整改措施
D.審核問(wèn)題明細(xì)表
26.以下哪個(gè)（ACD）屬于制造過(guò)程審核問(wèn)題屬性分類？
A.標(biāo)準(zhǔn)類
B.設(shè)計(jì)類
C.執(zhí)行類
D.來(lái)料類
27.從實(shí)物質(zhì)量監(jiān)控維度對(duì)審核過(guò)程進(jìn)行梳理，其中質(zhì)量控制包含哪幾個(gè)部分？(AD)
A.過(guò)程質(zhì)量改進(jìn)控制
B.來(lái)料檢測(cè)
C.下線檢查
D.交付質(zhì)量改進(jìn)控制
28.不合格品控制過(guò)程審核時(shí)主要依據(jù)或?qū)徍耍ˋBCD）文件
A.不合格品控制程序 B.批量返修工藝文件 C.整車過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題圍堵排查
29.設(shè)備能力從（ABCD）幾個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)
A.設(shè)備精度 B.設(shè)備參數(shù) C.設(shè)備維護(hù) D.設(shè)備防錯(cuò)
30. "P6.1.3 是否對(duì)來(lái)料進(jìn)行了適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)，所使用的運(yùn)輸包裝設(shè)備是否適合來(lái)料的特殊特性”，審核時(shí)因考慮那些因素？(BCD)
供應(yīng)商中儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)原材料的擺放
生產(chǎn)線旁原材料的擺放
生產(chǎn)線旁原材料的料盒是否符合生產(chǎn)需求
生產(chǎn)線旁原材料擺放區(qū)域的5S
三、判斷題（本類題共10小題，共10分）
31.門蓋/翼子板的裝配調(diào)整過(guò)程只需要間隙高差合格率這個(gè)指標(biāo)就行
對(duì)
錯(cuò)
32.機(jī)艙焊接班組部分夾具壓爪閉合狀態(tài)下不能與零件貼合屬于設(shè)備/工裝類
對(duì)
錯(cuò)
33.車門扣合模具未按計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，截止5月18日，某車型6副扣合模具中應(yīng)完成5副模具，實(shí)際完成3副。該問(wèn)題為人員未按要求執(zhí)行，所以條款應(yīng)為6.3.2
對(duì)
錯(cuò)
34.擠膠工位，為了防止漏水質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，擠膠過(guò)寬（超工藝范圍）屬于正?？刂剖侄?
對(duì)
錯(cuò)
35.審核時(shí)發(fā)現(xiàn)人員點(diǎn)焊操作時(shí)位置容易偏移，所以審核會(huì)提出，點(diǎn)焊靠人員操作，無(wú)法保證焊點(diǎn)位置一致性
對(duì)
錯(cuò)
36.過(guò)程審核的起因可能是，計(jì)劃中安排的，有突發(fā)事件引起的，可以是內(nèi)部的，可以是外部的，例如，新供應(yīng)商，新的工藝技術(shù)使用，新的場(chǎng)地，重大過(guò)程變更，新項(xiàng)目投產(chǎn)及過(guò)程驗(yàn)收，沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)或出現(xiàn)了顧客抱怨
對(duì)
錯(cuò)
37.在VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)中，每一個(gè)條款的提問(wèn)對(duì)最終等級(jí)確定的影響程度都是相同的
對(duì)
錯(cuò)
38在對(duì)每一個(gè)條款提問(wèn)的問(wèn)題評(píng)價(jià)時(shí)，VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)給出的打分標(biāo)準(zhǔn)采用“0、4、6、8、10”，10分指100%符合
對(duì)
錯(cuò)
39.從產(chǎn)品角度對(duì)過(guò)程審核提問(wèn)問(wèn)題評(píng)分時(shí)，"6"指產(chǎn)品有不合格，產(chǎn)品關(guān)鍵特性失效
對(duì)
錯(cuò)
40.審核符合率計(jì)算結(jié)果為79.8%，應(yīng)四舍五入為80%(× )
四、場(chǎng)景題（每題3分，共15題，請(qǐng)根據(jù)場(chǎng)景的問(wèn)題描述，填寫您認(rèn)為問(wèn)題所屬的條款）
1.審核員來(lái)到了缸體壓鑄工序，他查驗(yàn)了作業(yè)記錄，發(fā)現(xiàn)近期有一次停機(jī)檢修，他希望看到在檢修后啟動(dòng)生產(chǎn)時(shí)的驗(yàn)證記錄，操作人員認(rèn)為該工序沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，所以沒(méi)有驗(yàn)證的必要，也不需要要做記錄（ 6.2.2 ）
2.審核員檢查檢測(cè)線時(shí)發(fā)現(xiàn)，尾氣排放一過(guò)程參數(shù)監(jiān)控傳感器超期使用，沒(méi)有按要求實(shí)施校準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)員工說(shuō)該儀器是進(jìn)口的，非?？煽亢头€(wěn)定審核員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有黃色安全帽員工在獨(dú)立操作，審核員提出疑問(wèn)，班組長(zhǎng)告訴他“雖然是新員工，但工序要求簡(jiǎn)單，容易上手，他師傅今天事假，暫時(shí)讓他操作一個(gè)班”，審核員查閱了該員工培訓(xùn)記錄證實(shí)，該員工剛進(jìn)廠一周，未達(dá)到KET培訓(xùn)8級(jí)要求（獨(dú)立上崗操作要求）（ 6.3.1 ）
3.審核員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有黃色安全帽員工在獨(dú)立操作，審核員提出疑問(wèn)，班組長(zhǎng)告訴審核員在總裝氧氣傳感器貨架旁發(fā)現(xiàn)在2箱沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)的處于開(kāi)放狀態(tài)產(chǎn)品，被告知是檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品（ 6.2.4 ）
4.審核員了解到涂裝生產(chǎn)過(guò)程近期發(fā)生了嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，相關(guān)部門制定的糾正措施是無(wú)效的 （ 6.5.3 ）
5.審核員發(fā)現(xiàn)A新品總裝殘余扭力SPC數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)滯后，計(jì)劃2020年3月30日完成，實(shí)際未完成，工程師告訴他，數(shù)據(jù)正在收集，但具體完成時(shí)間不詳（ 6.5.2 ）
6.產(chǎn)品進(jìn)行了一次設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)文件進(jìn)行了變更，但審核員發(fā)現(xiàn)PFMEA和控制計(jì)劃未進(jìn)行更新（ 6.1.5 ）
7. 底盤轉(zhuǎn)向軸連接螺栓緊固工位，人機(jī)工程不合理，作業(yè)人員需趴在車體地板上完成裝配，存在勞動(dòng)健康風(fēng)險(xiǎn)（ 6.4.4 ）
8. FTT指標(biāo)提升路徑不合理，未結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際制定達(dá)成路徑，提升路徑中6月計(jì)劃達(dá)到60%，10月計(jì)劃達(dá)成90%，但6月實(shí)際FTT已達(dá)93.7%
（ 6.5.1 ）
9.MQS系統(tǒng)錄入不準(zhǔn)確，車門窗框凹傷問(wèn)題錯(cuò)誤錄入為銹蝕問(wèn)題，影響TOP的識(shí)別和整改 （6.5.2）
10. 沖壓存放區(qū)，流轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)品信息不準(zhǔn)確，如S203前罩外板物料卡標(biāo)識(shí)信息流轉(zhuǎn)數(shù)量為25件，實(shí)際盛具為20件 （6.6.1）
11. 工藝停車場(chǎng)，因座椅褶皺進(jìn)行翻庫(kù)排查的車輛，未進(jìn)行標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致部分問(wèn)題車流入民生庫(kù)房（ 6.6.3）
12. LS節(jié)點(diǎn)零部件PSW簽署P2階段為63% （LS節(jié)點(diǎn)目標(biāo)≥95%） ，且總裝保險(xiǎn)杠、座椅、燈具等外觀件入廠合格率低，需現(xiàn)場(chǎng)挑選使用（ 6.1.1 ）
13. S203來(lái)料存儲(chǔ)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)后組合燈安裝支架總成數(shù)量與物料卡不一致，物料卡數(shù)量為31個(gè)，實(shí)際盛具上存放32個(gè)（6.1.3）
14. S203來(lái)料存儲(chǔ)區(qū)，S203零件存放區(qū)域未進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分，影響零部件定置定位（ 6.1.4 ）
15. PCF功能模塊存放不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)部分模塊拆卸后直接擺放線邊，未按要求存放專用存放架內(nèi)，存在丟失風(fēng)險(xiǎn)（ 6.4.5）
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