班組長(zhǎng)質(zhì)量管理能力知識(shí)測(cè)評(píng)\n(焊接)
一、單選題(本類題共15小題,共15分)
1.下列哪項(xiàng)不屬于VIN碼劃刻設(shè)備維護(hù)需關(guān)注的? ()
A.進(jìn)氣壓力
B.回針壓力
C.備用刻針頭
D.胎膜
2.焊接區(qū)域成車班組過(guò)程驗(yàn)證內(nèi)容變更后未及時(shí)傳遞至員工執(zhí)行,現(xiàn)場(chǎng)存在新老版本兩個(gè)過(guò)程驗(yàn)證表,且員工點(diǎn)檢實(shí)際按照老版本執(zhí)行,導(dǎo)致新增的刻字機(jī)參數(shù)未進(jìn)行點(diǎn)檢,這個(gè)問(wèn)題的屬性分類是?()
A.標(biāo)準(zhǔn)類
B.執(zhí)行類
C.其他
D.設(shè)備/工裝類
3.焊接區(qū)域?qū)A具精度驗(yàn)收以及盛具精度驗(yàn)收是在哪個(gè)階段?()
A.LS
B.CC
C.TS
D.JOB1
4.焊接區(qū)域下線質(zhì)量檢查檢驗(yàn)有效性用下列哪個(gè)指標(biāo)評(píng)估? ()
A.FTR
B.流出C/1000
C.PPK
D.AUDIT
5.焊接區(qū)域一共有多少個(gè)關(guān)鍵過(guò)程為必審區(qū)域()
A.20
B.22
C.25
D.30
6.審核發(fā)現(xiàn),“物料存儲(chǔ)區(qū),不合格的左前門玻璃未進(jìn)行標(biāo)識(shí)隔離,直接放置于左后門玻璃料架上,且與左后門玻璃存在混放”,問(wèn)題的判定條款是什么?()
A.6.1.4
B.6.2.4
C.6.3.2
D.6.4.5
7.在計(jì)算出控制圖的上下控制限后,可以比較上下控制限與上下公差限的數(shù)值。這兩個(gè)限制范圍的
關(guān)系是:A
A. 上下控制限的范圍與上下公差限的范圍不進(jìn)行比較
B. 上下控制限的范圍一般與上下公差限的范圍相同
C. 上下控制限的范圍一般比上下公差限的范圍寬
D. 上下控制限的范圍一般比上下公差限的范圍窄
8.為了針對(duì)某貴重金屬零部件中的某種化學(xué)成分進(jìn)行化驗(yàn)并監(jiān)控,因?yàn)榛瘜W(xué)分析是破壞性的,那么最合適的控制圖應(yīng)該是:()
A. Xbar-R(均值-極差)
B. I-MR(單值-移動(dòng)極差)
C. Xbar-S(均值-標(biāo)準(zhǔn)差)
D. P(比率)
9.符合率為82%,處于( )等級(jí)
A. A級(jí)
B. B級(jí)
C. C級(jí)
D. D級(jí)
10.A-MCA產(chǎn)品在A產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí),四門尺寸有部分調(diào)整,在進(jìn)行A-MCA產(chǎn)品LS節(jié)點(diǎn)審核時(shí),發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品用于四門兩蓋尺寸檢查的檢具未同步匹配更新,現(xiàn)無(wú)法進(jìn)行四門尺寸檢測(cè)及控制,總裝反饋焊接問(wèn)題中,車門問(wèn)題占50%。該問(wèn)題應(yīng)該屬于哪個(gè)條款?()
A. 6.1.1
B. 6.1.5
C. 6.4.2
D. 6.4.3
11.長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程審核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,評(píng)分分值類型有()
0分
2分
4分
6分
12.VDA6.3-2016中,單個(gè)項(xiàng)目因?yàn)椴贿m用,最多有()個(gè)條款可以不審核
4/5
3/5
1/3
1/2
13.關(guān)于VDA6.3降級(jí)原則,當(dāng)過(guò)程總體符合率Ep6≥80%時(shí),仍然將級(jí)別評(píng)定為B下列說(shuō)法正確的是()
任一過(guò)程步驟En[%]<70%
有一個(gè)*條款被評(píng)為0分
任一子要素EU[%]<70%
以上都不對(duì)
14. 測(cè)量系統(tǒng)的精密度意思:( D) 。
A.相同 B.相反C.代表精確性和可追溯性 D.代表一致性
15. 顯示裝置能有效辨別的最小示值差,稱為顯示裝置的( C )。
A.靈敏度 B.示值誤差C.分辨力 D.讀數(shù)誤差
二、多選題(本類題共15小題,共30分)
16.焊接制造過(guò)程審核人員需要了解下面哪些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?( ABCD )
A.CA-BIP
B.《汽車焊接點(diǎn)焊強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)范》
C.《電阻點(diǎn)焊工作手冊(cè)》
D.《汽車焊接夾具點(diǎn)檢規(guī)范》
17.焊接制造過(guò)程審核標(biāo)準(zhǔn)中,劃分的子過(guò)程有哪些?( AB )
A.VIN碼刻印
B.超聲波檢查
C.人工點(diǎn)焊
D.壓邊扣合
18.LS節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)點(diǎn)焊設(shè)備審核時(shí),以下哪些屬于焊接設(shè)備能力審核會(huì)關(guān)注的內(nèi)容?( AB )
A.焊接電流參數(shù)的設(shè)置
B.工藝規(guī)劃的焊點(diǎn)計(jì)數(shù)預(yù)警停線功能
C.機(jī)器人軌跡調(diào)試
D.機(jī)器人程序權(quán)限管理
19.量產(chǎn)后審核焊接夾具時(shí),會(huì)關(guān)注哪些內(nèi)容? ?( BCD )
A.夾具精度驗(yàn)收
B.夾具三坐標(biāo)精度檢測(cè)
C.定位銷磨損量點(diǎn)檢
D.壓爪點(diǎn)檢
20.新品LS節(jié)點(diǎn)審核,重點(diǎn)關(guān)注的焊接過(guò)程質(zhì)量指標(biāo)有哪些? ( AD )
A.過(guò)程C/1000
B.流出出廠C/1000
C.AUDIT
D.白車身焊點(diǎn)合格率
21.P6.3審核關(guān)注點(diǎn)包括( ABD)
操作人員上崗資質(zhì)(培訓(xùn)計(jì)劃、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、再培訓(xùn)、新工藝培訓(xùn))
人員素質(zhì)表及時(shí)更新(制定培訓(xùn)計(jì)劃的依據(jù)之一)
復(fù)雜檢具的操作規(guī)范(如定位要求、夾緊順序、縫隙等)
定崗計(jì)劃
22.長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程審核符合率統(tǒng)計(jì)規(guī)則及定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中,等級(jí)分為(ACD)
A. A級(jí)
B. AB級(jí)
C. B級(jí)
D. C級(jí)
23.長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程審核基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)包括(ABC)
A.《制造過(guò)程審核通用標(biāo)準(zhǔn)》
B.《制造過(guò)程審核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》
C.《制造過(guò)程審核符合率計(jì)算規(guī)則及定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》
D.《沖壓過(guò)程審核項(xiàng)目及方法》
24.對(duì)物料存儲(chǔ)過(guò)程進(jìn)行審核,審核內(nèi)容需包含哪幾個(gè)部分?(ABCD)
A.盛具管理
B.庫(kù)存管理
C.定置定位
D.不合格品管理
25.審核報(bào)告的內(nèi)容包含以下哪些內(nèi)容(ABD)?
A.審核任務(wù)基本信息介紹
B.整體符合率結(jié)果及主要問(wèn)題總結(jié)
C.問(wèn)題整改措施
D.審核問(wèn)題明細(xì)表
26.以下哪個(gè)(ACD)屬于制造過(guò)程審核問(wèn)題屬性分類?
A.標(biāo)準(zhǔn)類
B.設(shè)計(jì)類
C.執(zhí)行類
D.來(lái)料類
27.從實(shí)物質(zhì)量監(jiān)控維度對(duì)審核過(guò)程進(jìn)行梳理,其中質(zhì)量控制包含哪幾個(gè)部分?(AD)
A.過(guò)程質(zhì)量改進(jìn)控制
B.來(lái)料檢測(cè)
C.下線檢查
D.交付質(zhì)量改進(jìn)控制
28.不合格品控制過(guò)程審核時(shí)主要依據(jù)或?qū)徍耍ˋBCD)文件
A.不合格品控制程序 B.批量返修工藝文件 C.整車過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題圍堵排查
29.設(shè)備能力從(ABCD)幾個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)
A.設(shè)備精度 B.設(shè)備參數(shù) C.設(shè)備維護(hù) D.設(shè)備防錯(cuò)
30. "P6.1.3 是否對(duì)來(lái)料進(jìn)行了適當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ),所使用的運(yùn)輸包裝設(shè)備是否適合來(lái)料的特殊特性”,審核時(shí)因考慮那些因素?(BCD)
供應(yīng)商中儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)原材料的擺放
生產(chǎn)線旁原材料的擺放
生產(chǎn)線旁原材料的料盒是否符合生產(chǎn)需求
生產(chǎn)線旁原材料擺放區(qū)域的5S
三、判斷題(本類題共10小題,共10分)
31.門蓋/翼子板的裝配調(diào)整過(guò)程只需要間隙高差合格率這個(gè)指標(biāo)就行
對(duì)
錯(cuò)
32.機(jī)艙焊接班組部分夾具壓爪閉合狀態(tài)下不能與零件貼合屬于設(shè)備/工裝類
對(duì)
錯(cuò)
33.車門扣合模具未按計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),截止5月18日,某車型6副扣合模具中應(yīng)完成5副模具,實(shí)際完成3副。該問(wèn)題為人員未按要求執(zhí)行,所以條款應(yīng)為6.3.2
對(duì)
錯(cuò)
34.擠膠工位,為了防止漏水質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生,擠膠過(guò)寬(超工藝范圍)屬于正??刂剖侄?
對(duì)
錯(cuò)
35.審核時(shí)發(fā)現(xiàn)人員點(diǎn)焊操作時(shí)位置容易偏移,所以審核會(huì)提出,點(diǎn)焊靠人員操作,無(wú)法保證焊點(diǎn)位置一致性
對(duì)
錯(cuò)
36.過(guò)程審核的起因可能是,計(jì)劃中安排的,有突發(fā)事件引起的,可以是內(nèi)部的,可以是外部的,例如,新供應(yīng)商,新的工藝技術(shù)使用,新的場(chǎng)地,重大過(guò)程變更,新項(xiàng)目投產(chǎn)及過(guò)程驗(yàn)收,沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)或出現(xiàn)了顧客抱怨
對(duì)
錯(cuò)
37.在VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)中,每一個(gè)條款的提問(wèn)對(duì)最終等級(jí)確定的影響程度都是相同的
對(duì)
錯(cuò)
38在對(duì)每一個(gè)條款提問(wèn)的問(wèn)題評(píng)價(jià)時(shí),VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)給出的打分標(biāo)準(zhǔn)采用“0、4、6、8、10”,10分指100%符合
對(duì)
錯(cuò)
39.從產(chǎn)品角度對(duì)過(guò)程審核提問(wèn)問(wèn)題評(píng)分時(shí),"6"指產(chǎn)品有不合格,產(chǎn)品關(guān)鍵特性失效
對(duì)
錯(cuò)
40.審核符合率計(jì)算結(jié)果為79.8%,應(yīng)四舍五入為80%(× )
四、場(chǎng)景題(每題3分,共15題,請(qǐng)根據(jù)場(chǎng)景的問(wèn)題描述,填寫您認(rèn)為問(wèn)題所屬的條款)
1.審核員來(lái)到了缸體壓鑄工序,他查驗(yàn)了作業(yè)記錄,發(fā)現(xiàn)近期有一次停機(jī)檢修,他希望看到在檢修后啟動(dòng)生產(chǎn)時(shí)的驗(yàn)證記錄,操作人員認(rèn)為該工序沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,所以沒(méi)有驗(yàn)證的必要,也不需要要做記錄( 6.2.2 )
2.審核員檢查檢測(cè)線時(shí)發(fā)現(xiàn),尾氣排放一過(guò)程參數(shù)監(jiān)控傳感器超期使用,沒(méi)有按要求實(shí)施校準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)員工說(shuō)該儀器是進(jìn)口的,非??煽亢头€(wěn)定審核員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有黃色安全帽員工在獨(dú)立操作,審核員提出疑問(wèn),班組長(zhǎng)告訴他“雖然是新員工,但工序要求簡(jiǎn)單,容易上手,他師傅今天事假,暫時(shí)讓他操作一個(gè)班”,審核員查閱了該員工培訓(xùn)記錄證實(shí),該員工剛進(jìn)廠一周,未達(dá)到KET培訓(xùn)8級(jí)要求(獨(dú)立上崗操作要求)( 6.3.1 )
3.審核員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有黃色安全帽員工在獨(dú)立操作,審核員提出疑問(wèn),班組長(zhǎng)告訴審核員在總裝氧氣傳感器貨架旁發(fā)現(xiàn)在2箱沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)的處于開(kāi)放狀態(tài)產(chǎn)品,被告知是檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品( 6.2.4 )
4.審核員了解到涂裝生產(chǎn)過(guò)程近期發(fā)生了嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,相關(guān)部門制定的糾正措施是無(wú)效的 ( 6.5.3 )
5.審核員發(fā)現(xiàn)A新品總裝殘余扭力SPC數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)滯后,計(jì)劃2020年3月30日完成,實(shí)際未完成,工程師告訴他,數(shù)據(jù)正在收集,但具體完成時(shí)間不詳( 6.5.2 )
6.產(chǎn)品進(jìn)行了一次設(shè)計(jì)變更,現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)文件進(jìn)行了變更,但審核員發(fā)現(xiàn)PFMEA和控制計(jì)劃未進(jìn)行更新( 6.1.5 )
7. 底盤轉(zhuǎn)向軸連接螺栓緊固工位,人機(jī)工程不合理,作業(yè)人員需趴在車體地板上完成裝配,存在勞動(dòng)健康風(fēng)險(xiǎn)( 6.4.4 )
8. FTT指標(biāo)提升路徑不合理,未結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際制定達(dá)成路徑,提升路徑中6月計(jì)劃達(dá)到60%,10月計(jì)劃達(dá)成90%,但6月實(shí)際FTT已達(dá)93.7%
( 6.5.1 )
9.MQS系統(tǒng)錄入不準(zhǔn)確,車門窗框凹傷問(wèn)題錯(cuò)誤錄入為銹蝕問(wèn)題,影響TOP的識(shí)別和整改 (6.5.2)
10. 沖壓存放區(qū),流轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)品信息不準(zhǔn)確,如S203前罩外板物料卡標(biāo)識(shí)信息流轉(zhuǎn)數(shù)量為25件,實(shí)際盛具為20件 (6.6.1)
11. 工藝停車場(chǎng),因座椅褶皺進(jìn)行翻庫(kù)排查的車輛,未進(jìn)行標(biāo)識(shí),導(dǎo)致部分問(wèn)題車流入民生庫(kù)房( 6.6.3)
12. LS節(jié)點(diǎn)零部件PSW簽署P2階段為63% (LS節(jié)點(diǎn)目標(biāo)≥95%) ,且總裝保險(xiǎn)杠、座椅、燈具等外觀件入廠合格率低,需現(xiàn)場(chǎng)挑選使用( 6.1.1 )
13. S203來(lái)料存儲(chǔ)區(qū),現(xiàn)場(chǎng)后組合燈安裝支架總成數(shù)量與物料卡不一致,物料卡數(shù)量為31個(gè),實(shí)際盛具上存放32個(gè)(6.1.3)
14. S203來(lái)料存儲(chǔ)區(qū),S203零件存放區(qū)域未進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分,影響零部件定置定位( 6.1.4 )
15. PCF功能模塊存放不規(guī)范,現(xiàn)場(chǎng)部分模塊拆卸后直接擺放線邊,未按要求存放專用存放架內(nèi),存在丟失風(fēng)險(xiǎn)( 6.4.5)
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