第一季度應急培訓考核
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1.出現但不僅限于以下情況之一(),可判斷為管制運行能力降低:
A 扇區(qū)雙SDD主備系統均黑屏或無標牌顯示;
B 扇區(qū)雙SDD主備系統均界面卡死不更新;
C 扇區(qū)雙SDD主備系統均發(fā)生航班大量相關錯誤;
D 扇區(qū)雙SDD主備系統均故障不可用;
E 扇區(qū)主班與副班席位施密德和沈陽內話同時故障;
F 所在管制島發(fā)生斷電。
2.01島的命名:()所構成的整體為01島;
A 01號扇區(qū)
B 01號通報協調席
C 01號主任席
D 02號扇區(qū)
3.()所構成的整體為02島;
A 02號扇區(qū)
B 03號扇區(qū)
C 02號主任席
D 區(qū)調備用席
4.()所構成的整體為03島。
A 04號扇區(qū)
B 05號扇區(qū)
C 03號主任席
D 06號扇區(qū)
5.單扇區(qū)運行時,扇區(qū)運行能力下降及時啟用( ),在區(qū)域備用席重新開放扇區(qū)。
6.多個扇區(qū)開放期間,單個扇區(qū)運行能力下降優(yōu)先( ),將運行能力下降的扇區(qū)合并至正常運行的扇區(qū)后,啟用區(qū)域備用席重新開放扇區(qū)。
7.扇區(qū)開放期間,多個扇區(qū)運行能力下降,扇區(qū)開放優(yōu)先級()>02扇>()>03扇。
8.01島運行能力下降,01號扇區(qū)移至區(qū)調( )重新開放,主任席和01號通報協調席移至02號主任席重新開放。
9.02島運行能力下降,如02號扇區(qū)單獨開放,02號扇區(qū)移至( )扇區(qū)重新開放。
10.01島、02島同時能力下降,管制扇區(qū)移至( )扇區(qū)開放,帶班主任根據管制負荷及空中形勢考慮在04號扇區(qū)位置開放扇區(qū),有效平衡管制壓力。
11.02島、03島同時能力下降,所有扇區(qū)合并至( )扇區(qū)工作。
12.當區(qū)域管制室所有管制席位運行能力下降時,及時申請總值班,使用( )備份席位開展扇區(qū)開放工作。
13.多個扇區(qū)運行能力下降,扇區(qū)合并運行時,帶班主任協調相鄰管制室航空器( ) ,執(zhí)行防超能力運行程序,根據區(qū)域流量及時向流量放行席提出流控需求。流量管理席發(fā)布臨時緊急流控,并暫緩航站未開車航班放飛。
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