訓(xùn)練營課程測試（春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享）

1. 您的部門：
2. 您的姓名：
3. 安全隱患的定義主要源于國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室等，該定義沿用至今未發(fā)生變化，民航行業(yè)使用該定義，能夠確保與（）相關(guān)精神一致。
4. 民航安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制管理規(guī)定(民航規(guī)【2022】（ ）號(hào))
5. （）是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位違反法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全管理制度規(guī)定，或者因風(fēng)險(xiǎn)控制措施失效或弱化可能導(dǎo)致事故、征候及一般事件等后果的人的不安全行為、物的危險(xiǎn)狀態(tài)和管理上的缺陷。
6. 雙重預(yù)防工作機(jī)制為：（ ）。
7. （ ）是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的安全隱患，或者因外部因素影響致使各單位自身難以排除的安全隱患。
8. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空部門因自身原因被局方退回的隱患，一項(xiàng)扣安全績效積分（）分。
9. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空部門三個(gè)月被動(dòng)發(fā)現(xiàn)的觸發(fā)（）次及以上的隱患類型，列入清單，公司開展針對性檢查。
10. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空部門三個(gè)月被動(dòng)發(fā)現(xiàn)的觸發(fā)6次及以上的隱患類型，列入清單，公司開展針對性檢查。檢查期間若公司發(fā)現(xiàn)該隱患類型仍存在，扣責(zé)任部門安全績效積分（）分。
11. 危險(xiǎn)源和安全隱患是（）的關(guān)系。
12. 安全隱患是民航生產(chǎn)經(jīng)營單位違反（ ）或者因風(fēng)險(xiǎn)控制措施失效或弱化可能導(dǎo)致事故、征候及一般事件等后果的人的不安全行為、物的危險(xiǎn)狀態(tài)和管理上的缺陷。
13. 根據(jù)《民航安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制管理規(guī)定》，按危害程度和整改難度，安全隱患分為（）。
14. 民航重大安全隱患主要包括：（ ）。
15. 安全隱患通常表現(xiàn)為（），因此安全隱患的基本表述盡量采取“主語十行為、狀態(tài)、缺陷”的組合。
16. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空每月進(jìn)行指標(biāo)統(tǒng)計(jì)并考核。安全隱患共（）個(gè)指標(biāo)，（）個(gè)考核項(xiàng)目。
17. 春秋航空的“四庫”建設(shè)包括：（）。
18. 春秋航空通過“四庫”可解決的問題包括：（）。
19. 危險(xiǎn)源是指：可能導(dǎo)致（）、（）以及（）等后果的條件或者物體。
20. 一般安全隱患是指危害和整改難度大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的安全隱患。
21. “安全隱患”通常表現(xiàn)為“人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理的缺陷”。
22. 安全隱患的基本表述應(yīng)盡量采取“主語十行為、狀態(tài)、缺陷”的組合。
23. 危險(xiǎn)源是一定會(huì)導(dǎo)致民用航空器事故、民用航空器征候以及一般事件等后果的條件或者物體。
24. 重大風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)評價(jià)中被列為“不可接受”的風(fēng)險(xiǎn)，或者被列為“緩解后可接受”但相關(guān)控制措施多次出現(xiàn)失效的風(fēng)險(xiǎn)。
25. 危險(xiǎn)源等同于安全隱患。
26. 安全隱患的定義主要源于國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室等，該定義沿用至今未發(fā)生變化，民航行業(yè)使用該定義，能夠確保與《安全生產(chǎn)法》相關(guān)精神一致。
27. 危險(xiǎn)源是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位違反法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全管理制度規(guī)定，或者因風(fēng)險(xiǎn)控制措施失效或弱化可能導(dǎo)致事故、征候及一般事件等后果的人的不安全行為、物的危險(xiǎn)狀態(tài)和管理上的缺陷。
28. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空部門因自身原因被局方退回的隱患，一項(xiàng)扣安全績效積分3分。
29. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空每月進(jìn)行指標(biāo)統(tǒng)計(jì)并考核，安全隱患共3個(gè)指標(biāo)，2個(gè)考核項(xiàng)目。
30. 根據(jù)《春秋航空安全隱患類型庫建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享》課程，春秋航空部門3個(gè)月被動(dòng)發(fā)現(xiàn)的觸發(fā)6次及以上的隱患類型，會(huì)被列入清單，并開展針對性檢查。
31. 對同一問題的描述，既可以是危險(xiǎn)源也可以是安全隱患。
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