信號車載工班8月每月一考-2025年度

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FZL300 型CBTC 系統(tǒng)中車載ATP 為（ ）結(jié)構(gòu)。
下列哪個設(shè)備故障不會在HMI上顯示打叉（ ）。
車載信號在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（ ）。
車載ATO子系統(tǒng)的安全等級（ ）。
列車在站臺停準(zhǔn)時，手動開關(guān)屏蔽門會造成（ ）？
安裝雷達固定螺栓按照規(guī)定扭矩為（ ）進行緊固。
下列不屬于車載ATP軟件組成模塊的是（ ）。
（ ）固定應(yīng)答器的丟失對列車的運行沒有直接的影響。
以下關(guān)于CBTC 說法錯誤的是（ ）。
ATC 軌旁設(shè)備中，哪個設(shè)備用于列車定位（ ）。
杭海線信號車載外圍設(shè)備有（ ）。
車輛向車載ATP傳輸信息包括（ ）。
車載設(shè)備HMI連接電纜包括（ ）。
車載ATO向ATS系統(tǒng)傳輸?shù)男畔ǎ? ）。
車載HMI上目標(biāo)區(qū)域顯示信息包括（ ）。
下列車載設(shè)備中用于定位的設(shè)備有（ ）。
列車在CM模式下，車載ATP監(jiān)控的信息包括（ ）。
下面哪些為ATO駕駛模式建立的條件（ ）。
下面哪些情況會導(dǎo)致列車到站后，車門不會自動打開（ ）。
列車定位方式有（ ）。
HMI顯示速傳1打叉為左邊速度傳感器故障。
ITC級別下列車通過側(cè)股，軌旁信號機點亮藍燈 。
車載ATP進行零速計算并提供給車輛作為零速的依據(jù)。
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解，即沒有外部施加緊急制動。
信號設(shè)備實行生命周期管理，所有在用信號設(shè)備均不得超過使用壽命期限。
車載信號設(shè)備安裝的電線電纜的生命周期，和車輛的生命周期一致。
CTC模式下，列車通過車載LTE天線和軌旁漏纜實現(xiàn)車-地?zé)o線通信。
為了保證雷達正確工作，應(yīng)使用 VOBC 分析工具定期檢查雷達是否存在雷達數(shù)據(jù)不準(zhǔn)和雷達數(shù)據(jù)錯誤。
車載ATP提供車門實時監(jiān)控功能，在非停穩(wěn)時，如果車門打開，車載ATP將輸出緊急制動。
列車在ITC級別下，應(yīng)答器讀取窗口內(nèi)未讀取到有源應(yīng)答器，車載ATP會執(zhí)行緊急制動。
32. 速度傳感器的工作電源______。
33. 目標(biāo)距離條的顏色與目標(biāo)距離和______有關(guān)。
34. 車輛限速指的是______。
35. 杭海線全線速度目標(biāo)值為______。
36. BTM天線安裝在車底并且發(fā)射______MHz的強磁場
37. 杭海線信號CBTC系統(tǒng)具備______、ITC 、ILC 3種運行等級。
38. CTC列車，車載ATP通過______接入安全無線網(wǎng)絡(luò)，與ZC通信。
39. 僅當(dāng)ATP處于______模式且ATO子系統(tǒng)處于可用狀態(tài)時，才可以激活A(yù)TO的自動駕駛功能。
40. 車載ATP對應(yīng)答器報文的接收通過______設(shè)備完成。
41. 列車施加信號緊制后，須按壓______按鈕方可緩解緊制。
請寫出至少五項車載記錄數(shù)據(jù)包含哪些信息。
請列出至少五項可導(dǎo)致列車發(fā)生定位丟失的因素？
請寫出VOBC設(shè)備ATO層組件各板卡的名稱。
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